ปัญหาโลกร้อน คือประเด็นที่หลายประเทศทั่วโลกกำลังตื่นตัว รวมถึงประเทศไทยของเรา ดังจะเห็นได้ว่าภาครัฐและภาคเอกชนต่างให้น้ำหนักและออกมาเป็นหัวหอกในการรณรงค์ รวมถึงลงมือทำโครงการต่างๆ เพื่อเป็นตัวอย่างมากขึ้น กินอยู่เป็น 360 องศาแห่งการใช้ชีวิต ได้มีโอกาสเข้าร่วมรับฟังเสวนา Climate Challenges ที่จัดโดย Climate Center พบประเด็นที่น่าสนใจและคิดว่าประชาชนทั่วไป ก็สามารถมีส่วนร่วมในการลดโลกร้อนได้ด้วยตัวเอง นั่นก็คือ SAF ว่าแต่ SAF คืออะไร จะทำให้เราช่วยลดโลกร้อนได้ยังไง ตามมาดูกัน
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/Screenshot-2024-04-05-175801-1024x762.jpg)
ก่อนอื่นเรามาทำความรู้จัก SAF กันก่อนว่าคืออะไร
SAF มีชื่อแบบทางการว่า เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ Sustainable Aviation Fuel (SAF) เป็นน้ำมันที่ได้จากขยะหมุนเวียน 100% เช่น น้ำมันพืช หรือ ไขมันสัตว์ที่เหลือจากขั้นตอนการผลิต กากน้ำตาล หรือน้ำมันที่ผ่านการใช้งานจากร้านอาหาร ครัวเรือนมาแล้ว ถือเป็นพลังงานหมุนเวียนทางเลือกใหม่ที่จะช่วยให้สายการบินลดการปล่อยคาร์บอนได้น้อยลง
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/X-aviknowledge-1024x682.jpg)
เดิมทีพลังงานหลักที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกเลือกใช้ คือ น้ำมัน JET A-1 ที่นำมาจากพลังงานฟอสซิล ส่งผลให้เกิดการปล่อยไอเสียของเครื่องบินที่มีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ หรือ CO2 ออกมาปะปนกับชั้นบรรยากาศ ซึ่งปัจจุบันการเดินทางด้วยเครื่องบินมีสัดส่วนการใช้บริการที่เพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้เกิดเป็นความเสี่ยงที่ส่งผลกระทบต่อเรื่อง Climate Change โดยตรง
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/5cbc2e11-0545-459a-9747-1ce622ccb090-819x1024.png)
แต่ด้วยวิวัฒนาการของเทคโนโลยีทำให้เราสามารถทำเทคโนโลยีการผลิต SAF ผสมเข้ากับนํ้ามัน JET A-1 แบบเดิม เพื่อใช้ในเครื่องบินได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนหรือปรับปรุงเครื่องยนต์ เป็นหลักการคล้ายกับการผสมเอทานอลเข้าไปในนํ้ามันเบนซิน หรือ การผสมไบโอดีเซลเข้ากับนํ้ามันดีเซลนั่นเอง ซึ่งการใช้ SAF นั้นถูกบรรจุอยู่ในวาระสำคัญของอุตสาหกรรมการบินในอนาคตและได้รับการสนับสนุนจากทั้งหน่วยงานกำกับการบินอย่าง องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และสายการบินต่างๆเพื่อที่จะให้การเดินทางทางอากาศนั้นสะอาดมากยิ่งขึ้นในอนาคต
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/E-VELOX-3400_2-1024x683.jpeg)
แต่ด้วยกระบวนการผลิตที่มีต้นทุนค่อนข้างสูง ส่งผลให้ราคาน้ำมันในโครงการ SAF ยังมีราคาสูงกว่าน้ำมันอากาศยานทั่วไปประมาณ 3-5 เท่า ดังนั้นสิ่งที่จะช่วยจูงใจให้ผู้ประกอบการสายการบินหันมาใช้ SAF คือ ต้องทำให้มีราคาใกล้เคียงน้ำมันอากาศยานทั่วไป จึงคาดหวังว่าในอนาคตทางภาครัฐจะมีมาตรการสนับสนุนภาคเอกชนมากขึ้น ซึ่งแน่นอนว่าหากเครื่องบินยังเชื้อเพลิงจากฟอสซิลอยู่ อัตราการปล่อยคาร์บอนนอกจากจะไม่ลดลงแล้ว จะเพิ่มขึ้นถึง 3 เท่าจากที่ปล่อยอยู่ในปีนี้ ตามการคาดการณ์ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO)
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/different-oils-inside-cans-dark-1024x683.jpg)
![](https://kinyupen.co/wp-content/uploads/2024/04/Screenshot-2024-04-05-175321.jpg)
ดังนั้นในชีวิตประจำวันของเราก็สามารถเป็นหนึ่งในฟันเฟืองเล็กๆ ที่มีส่วนช่วยลดโลกร้อนได้เช่นกัน ซึ่งเกิดขึ้นง่ายๆ จากการนำน้ำมันที่ผ่านการใช้งานแล้ว มาขายต่อให้กับหน่วยงานที่รับซื้อหลายๆเจ้าในประเทศ เพราะนอกจากช่วยลดการทอดซ้ำ ไม่ทำลายสุขภาพของผู้บริโภค หรือ แม้แต่การทิ้งน้ำมันที่ใช้แล้วลงแม่น้ำคูคลอง จนทำให้เกิดน้ำเน่าเสียจากไขมันที่สะสม มาเปลี่ยนเป็นกรองเก็บไว้ขาย แถมยังเพิ่มรายได้ให้ครัวเรือนอีกต่างหาก ร่วมด้วยช่วยกันในวิธีง่ายๆแบบนี้ ใครๆก็ทำได้ ถ้าเราร่วมมือ ร่วมใจกัน ว่ามะ
Cr : twitter (X) – สาระการบินน่ารู้🛩✨™ @aviknowledge / Kapook, Springnews, BAFS